主讲人：刘国海

时 间：2017年12月13日（周三）下午4:00

地 点：图书馆学术报告厅

主 办：校科技处

江苏省现代检测技术与智能系统重点建设实验室

物理与电子电气工程学院

淮安市物理学会

报告内容简介：能源问题和环境污染日益突出，节能减排、低碳经济等已成为实现国家可持续性发展的重要举措之一。电动车辆以其高效率、低排放、易控制的显著优点，得到了各国政府的高度重视和大力支持。由于高转矩密度、高功率因数和高效率的优势，永磁电机在电动车辆领域被广泛采用。本报告针对电动车辆的需求，阐述矩角逼近型永磁电机、高可靠性容错电机以及低速大转矩永磁游标电机设计理论；为了获得高动态和快响应，设计了针对单电机系统、多电机系统以及四驱系统的高性能控制器；将电机驱动系统视为整车的执行机构，提出保障整车行驶的稳定性和安全性的控制技术。

报告人简介：刘国海，博士、教授、博士生导师，享受国务院政府特殊津贴、国家“有突出贡献中青年专家”、2013年入选“国家百千万人才工程”、IEEE高级会员。

1985年江苏大学（原江苏工学院）获工业电气自动化学士学位，1988年东南大学获电机与电器硕士学位，2002年东南大学获控制理论与控制工程博士学位，2003-2004年国家留学基金委选派赴英国谢菲尔德大学电气电子系作高级访问学者。

现为江苏大学电气信息工程学院院长、江苏省一级重点学科“控制科学与工程”博士点学科带头人、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室主任。兼任中国自动化学会理事，中国电工技术学会电气工程教育专业委员会副主任，江苏省自动化学会副理事长，《电气自动化新技术丛书》编委会副主任，《电气传动》、《电力电子技术》、《电力工程技术》和《江苏大学学报》编委等职。

主要研究方向为永磁电机驱动系统设计控制及其在电动车辆中应用。主持完成国家自然科学基金、国家863、教育部博士点基金等20余项，获得国家技术发明二等奖。出版专著3部，获得授权发明专利40余项；在IEEE Trans. on Industrial Electronics、IEEE Trans. on Power Electronics等国内外权威学术期刊发表论文200余篇，其中150余篇获SCI和EI收录。